省中原城市群建设工作领导小组

正式批复

《郑许一体化发展规划（—）》

郑州向南、许昌向北

郑许一体化正连接两地

谱写新时代精彩的“双城记”！

具体啥情况？

和小编一起来看看吧

作为引领郑许一体化发展的顶层设计，《郑许一体化发展规划（—）》（以下简称《规划》）日前获得省中原城市群建设工作领导小组正式批复。《规划》范围包括郑州市、许昌市全域，国土面积.2平方公里。规划期为至年。

重点来了

《规划》明确

郑州市中心城区、许昌市中心城区

郑州航空港经济综合实验区、新郑市

新密市、登封市、中牟县

长葛市、鄢陵县、禹州市

为一体化重点发展区域

这些地方的人有福了！

此外

“一轴双核三区”的空间格局

郑汴许的“黄金三角区域”等

成为《规划》亮点

“一轴双核三区”的网络空间格局

“一轴”：郑许纵向发展轴；“双核”：郑州中心城区和许昌中心城区；“三区”：依托郑许一体化主轴，突出周边区域特色，构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。郑汴许“黄金三角区域”

即构建以郑州航空港经济综合实验区为中心，以郑汴产业带、郑开“双创”活力走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角区域”。

说了这么多

问题来了！

郑许一体化有多重要？

这次《规划》明确了

郑许一体化区域的战略定位

↓↓↓

参与“一带一路”建设的重要战略支点

中原城市群核心增长区

改革开放创新先导区

先进制造业引领区

枢纽经济发展集中区

生态文明和健康养生示范区

这些地位都是重中之重！

除此之外

你以为这就结束了吗？

对于郑州、许昌及周边城市

近日，还有好消息↓↓↓

郑许市域铁路许昌段地下区间单线贯通

10月22日

在郑许市域铁路许昌段施工现场

盾构机的刀盘破土而出

永昌大道站至许昌东站区间（永许区间）的右线实现贯通

这意味着

郑许市域铁路许昌段的地下区间部分实现全线贯通

盾构机挖掘隧道

郑许市域铁路

全称“郑州机场至许昌市域铁路工程”

分郑州段和许昌段建设实施

隧道内景

高桥飞架

隧道延伸

郑许市域铁路

拥有地铁的“气质”

许昌东站和永昌大道站2站在地下

全长约65公里，其中许昌境内33.7公里，设11站。以许昌东站为起点，以华夏幸福城站为境内终点，最终接入新郑国际机场GTC换乘中心。

预计年年底建成

许昌人乘坐“铁路公交”

1小时到达郑州的日子即将到来

郑许市域铁路郑州段获批接入17、18号线

9月30日

省发改委发布批复文件

“同意建设郑州机场至许昌市域铁路工程郑州段”

（5月8日，河南省自然资源厅网站对《郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）项目选址意见书》公示图，里面主变电所等位置与现在的有变化）

线路起于机场北站

止于郑州、许昌市界

与在建的郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段接轨

线路长31.27公里

设车站15座

近期开站11座

根据客流情况适时开通预留车站

设港区北车辆段1座

接轨于规划的轨道交通17号线预留的港区北站

设航兴路、郑港九路

2座主变电所

同步实施双鹤湖站换乘节点工程

相关投资纳入规划的轨道交通18号线

接轨两条轨道线路

实力加持有木有！

好事频频

皆为郑许一体化按下“快进键”

一个凝聚着繁荣和梦想的舞台

大幕已经开启！